车市降价风越刮越猛, 魏建军说出大实话

最近车市的降价浪潮一波接着一波，有些原本卖二十多万的车，直接跌到十万出头。乍一看，好像是消费者捡漏的好机会，可仔细一琢磨，这里面的门道可不少。

5月20日，国家发改委就点名批评了汽车行业这种“内卷式”的恶性竞争。无独有偶，在新浪财经的访谈里，长城汽车的魏建军也忍不住提醒大家：“车价从二十二三万直接腰斩到十二三万，这样的车，质量真能让人放心吗？”

这场看似“全民狂欢”的价格战，其实谁都没捞到好处。经销商的利润被压得快喘不过气，有的利润直接砍掉60%多。为了多卖点车，只能接着降价，结果越陷越深，根本停不下来。咱们消费者虽然能花更少的钱把车开回家，但后续麻烦可不少，说不定买到的是减配版，售后没人管，以后想卖二手车也不值钱。往大了看，车企把精力和资金全砸在降价上，哪还有闲钱搞研发？长此以往，整个汽车行业的技术进步都得被拖累。

好在现在发改委已经开始出手整顿，魏建军也呼吁同行们冷静下来。买车可不是小事，大家可别只图一时便宜。挑车的时候，多看看车企的技术硬不硬，售后靠不靠谱。只有市场环境健康起来，车企能安心造车，经销商能踏实卖车，咱们消费者才能真正买到好车，实现大家共赢的局面。#汽车降价式内卷背后的质量担忧##汽车降价式内卷背后的质量担忧#